Meteorologia i nawigacja meteorologiczna:

• Podstawy meteorologii dla „nierozgarniętych”.
• Morskie komunikaty meteorologiczne- gdzie szukać informacji, jak odbierać.
• Sposoby pozyskiwania map synoptycznych na morzu i w porcie.
• Analizowanie i interpretacja map synoptycznych archiwalnych (przeanalizujemy mapy kilku spektakularnych sztormów z historii) i aktualnych odbieranych podczas rejsu. Przeanalizujemy też kilka mapek z półkuli południowej.
• Prognozowanie pogody na podstawie obserwacji nieba, zafalowania i zmian kierunku i siły wiatru na powierzchni morza, kierunku wiatrów „górnych”  oraz wskazań podstawowych urządzeń meteorologicznych na jachcie.
• Wykorzystanie radaru w meteorologii.
• Planowanie wypraw żeglarskich pod względem pogody na podstawie map pilotowych,  Ocean Passages for the Word i World Cruising Routes Jimmy Cornella.

• System IALA A w praktyce i B w teorii, System Kardynalny.
• Korzystanie z pomocy nawigacyjnych dla żeglarzy i publikacji Admiralicji Brytyjskiej. 
• System GPS - zalety i ograniczenia.
• Planowanie przelotów i przygotowanie wejścia do portu.
• Gdy GPS zawiedzie… - podstawowe sposoby określania pozycji
• Żegluga po wodach pływowych:prowadzenie nawigacji na prądzie – tzw. żegluga czynna i bierna, zwłaszcza przy nielicznej załodze, przechodzenie nad mieliznami i pod mostami na wodach pływowych, planowanie przelotów i strategia żeglugi na prądzie pływowym, kotwiczenie na wodach pływowych - ograniczenia spowodowane wysokością pływu i prądem pływowym.
• Wykorzystanie radaru w zapobieganiu zderzeniom i w nawigacji. Ograniczenia radaru i interpretacja obrazu.
• Wykorzystanie przenośnego komputera w nawigacji.
• Dziennik jachtowy - czy, jak i właściwie po co prowadzić?
• Jacht kontra statek - bliskie spotkania, jak unikać i jak postępować, gdy uniknąć się nie da. + dlaczego czasem nas nie widzą i czemu nie ustępują.
• Nawigacja i zagrożenia podczas żeglugi w trudnych warunkach pogodowych i podczas ograniczonej widzialności.
• Procedury awaryjne: człowiek za burtą, pożar, mielizna itp.

• System GMDSS
• Wzywanie pomocy przez radiotelefon UKF z wykorzystaniem systemu DSC
• Rutynowa komunikacja  z portami i statkami –  podstawowe zasady komunikacji, standardowe zwroty, wybór odpowiednich kanałów.

Jeśli będzie zapotrzebowanie na inne zajęcia związane z żeglarstwem morskim to jestem otwarty na propozycje. Zajęcia są oczywiście nieobowiązkowe i jeśli ktoś chce po prostu spędzić tydzień czy dwa na wygodnym, bezpiecznym jachcie w miłej atmosferze, również serdecznie zapraszam...